Comment un étranger peut-il conduire un scooter à Bali ?
Vous avez décidé de louer un deux-roues — à Bali, quand on parle de motorbike, il s’agit le plus souvent d’un scooter. L’idée vous plaît, mais la circulation sur l’île vous semble un peu chaotique au premier regard ? C’est normal. En réalité, les règles de base restent les mêmes. Il faut surtout comprendre quelques habitudes locales propres à l’Indonésie, et plus particulièrement à Bali. Avec un peu d’attention, vous vous sentirez vite plus à l’aise sur la route.
Le premier conseil, et sans doute le plus important : si vous n’avez jamais conduit de scooter, prenez quelques leçons dans une bonne école de conduite. Mieux vaut apprendre les bons gestes avec un équipement de protection sur une piste sécurisée que de tenter sa chance au milieu d’une route très fréquentée.
Il vous faut aussi le bon permis. Il doit s’agir soit d’un permis de conduire international, soit d’un permis délivré par un pays de l’ASEAN. Et attention à la catégorie : un permis voiture ne vous autorise pas à conduire un scooter ou une moto. En cas de contrôle de police, l’absence des bons documents peut vite tourner au problème.
Choisissez un scooter adapté à votre gabarit, à vos projets de trajet et à votre expérience. Quand on débute, un petit modèle est généralement beaucoup plus simple à prendre en main. Des scooters comme le NMax, le PCX et surtout le XMax sont plus agréables une fois que l’on maîtrise déjà des modèles plus légers. Si vous cherchez le scooter rental in Bali le plus fiable, le plus raisonnable est surtout de choisir un modèle adapté à votre niveau.
Au démarrage, accélérez doucement. Mieux vaut éviter que le scooter parte d’un coup comme une fusée. À basse vitesse, surtout dans les embouteillages ou sur un parking, essayez de ne pas avancer trop longtemps les pieds au sol. Remettez-les sur les repose-pieds dès que possible : le scooter sera plus stable.
Même après avoir lu tous ces conseils, roulez tranquillement pendant vos premiers jours. Il faut un peu de temps pour prendre le rythme de la circulation balinaise. Inutile de commencer par de longues distances. Les petits trajets sont bien plus utiles pour se faire la main.
Si vous débutez, prendre un passager n’est franchement pas la meilleure idée. Un passager sans expérience peut déplacer son poids au mauvais moment, dans un virage ou au milieu du trafic, et déséquilibrer le scooter. Pour un nouveau conducteur, c’est souvent une difficulté de trop.
Au bout de deux ou trois jours, beaucoup de gens commencent à croire qu’ils savent déjà tout faire, qu’ils lisent la route à la perfection et que rouler à moins de 100 km/h est presque ridicule. C’est une illusion. Ne vous laissez pas piéger par ce faux sentiment de maîtrise. Restez prudent.
Apprenez à lire la circulation. À Bali, c’est essentiel. La plupart des conducteurs sont assez prévisibles si vous observez bien. Ne regardez pas seulement le scooter juste devant vous : essayez de porter votre attention sur plusieurs véhicules plus loin. Vous anticiperez beaucoup mieux les manœuvres autour de vous.
Les conducteurs locaux utilisent rarement leurs clignotants lorsqu’ils changent de file. Il faut donc souvent deviner leurs intentions et rester prêt à réagir. Gardez vos distances. Et évitez de rouler exactement dans l’axe du scooter qui vous précède. Il est souvent plus sûr de rester légèrement à gauche ou à droite de sa roue arrière.
À Bali, vous entendrez probablement plus de coups de klaxon que dans votre pays. En général, ce n’est pas de l’agressivité. C’est juste une façon de dire : « Je suis là, fais attention. »
Essayez de ne pas rouler trop près du bord de la route. C’est souvent là que viennent les mauvaises surprises. Un chien peut surgir. Un touriste un peu ivre peut faire un pas de trop. Un scooter peut aussi arriver en sens inverse. Oui, rouler à contresens est interdit en Indonésie, mais cela arrive quand même. Autre habitude locale : certains conducteurs s’engagent devant vous sans vraiment regarder. En gardant un peu de distance avec l’accotement, vous éviterez une bonne partie de ces situations.
Les carrefours sans feux peuvent être particulièrement délicats. La règle officieuse ressemble souvent à ceci : le plus audacieux passe d’abord. Soyez très attentif.
Dans les embouteillages, ne faites pas comme certains locaux qui doublent par la voie opposée. Vous pouvez vous retrouver bloqué sans possibilité de revenir dans votre file, pendant qu’un véhicule imposant — par exemple un bus — arrive droit en face.
La conduite de nuit demande encore plus d’attention. Sur les routes mal éclairées, on repère trop tard un nid-de-poule ou même un camion stationné sur le bas-côté. Réduisez votre vitesse et utilisez les pleins phares seulement quand cela ne gêne pas les véhicules venant en face.
Quand il pleut, n’oubliez pas que la chaussée devient nettement plus glissante. Accélérez en douceur. Freinez encore plus doucement. Et n’entrez pas vite dans les flaques : elles peuvent être plus profondes qu’elles n’en ont l’air, sans compter le risque d’aquaplaning, qui peut vous envoyer au sol en une seconde.
Si un agent de parking vous demande de payer, payez. C’est l’usage ici. L’accès à beaucoup de plages est lui aussi payant.
Un bon casque peut être volé. Si vous ne voulez pas le perdre, prenez-le avec vous, cachez-le dans le coffre ou attachez-le avec le crochet prévu sous la selle. Rouler sans casque n’est jamais une bonne idée. Protégez votre tête.
En cas d’accident ou de conflit sur la route, gardez votre calme. La politesse aide souvent bien plus que la pression ou l’énervement. Dans ce genre de litige, l’étranger est souvent considéré comme responsable par défaut. Mieux vaut donc être prêt à devoir indemniser l’autre partie, même si vous ne vous estimez pas fautif.
Bonne route.
Et sur notre blog, vous trouverez aussi les meilleurs itinéraires à scooter à Bali pour votre prochaine sortie.
1-day Bali Itinerary from Ubud
https://balimotion.pro/fr/blog/marsrut-po-bali-na-1-den-iz-ubuda
Motorcycle Route for 1 day to the Cotton Tree an Butterfly Park
https://balimotion.pro/fr/blog/motomarsrut-na-1-den-k-hlopkovomu-i-derevu-i-parku-babocek-2
Village of dead& One day motorcycle route
https://balimotion.pro/fr/blog/village-of-the-dead-one-day-motorcycle-route
