Conducir de noche en Bali: consejos de seguridad para quienes van en scooter
Conducir de noche, al atardecer o durante el anochecer siempre exige más precaución, sin importar el lugar. Pero en Bali hay además varias particularidades que conviene tener muy en cuenta.
Conducir al atardecer
El principal peligro a esa hora es el propio sol. Fíjate bien en dónde está. Si lo tienes a la espalda, recuerda que el tráfico que viene de frente probablemente va casi a ciegas, porque la luz les da directamente en los ojos. Evita maniobras bruscas o giros que exijan una reacción rápida de quienes vienen hacia ti. Asegúrate de que realmente te vean.
Si, en cambio, eres tú quien queda deslumbrado por el sol, ten presente que los conductores que van detrás están sufriendo el mismo problema. Es posible que no vean tus cambios de carril ni tus intermitentes. Intenta cambiar menos de trayectoria y conducir de forma predecible. También ayuda repetir la señal de giro con la mano.
El anochecer es el momento en que la visión humana funciona peor. En ese periodo, los accidentes en la carretera suelen aumentar. Con poca luz es más difícil calcular las distancias, así que deja más espacio de lo habitual. Baja la velocidad: ahora es mucho más difícil ver peatones, perros y otros obstáculos. Pueden aparecer de la nada. Es simplemente una cuestión de cómo funcionan nuestros ojos: durante el día trabajan más los conos, por la noche mandan los bastones, y al anochecer el sistema visual queda en una especie de zona intermedia bastante incómoda.
Conducir de noche
Reduce la velocidad en comparación con tu ritmo habitual de día. La visibilidad es peor y las sorpresas son más frecuentes.
Asegúrate de que los faros y las luces de posición de la moto estén encendidos y funcionando tanto delante como detrás. No olvides que la moto tiene luces cortas y luces largas. Para la conducción normal, usa las luces cortas. Las largas vienen bien en carreteras mal iluminadas. Solo procura no deslumbrar al tráfico que viene de frente.
Aquí va un truco sencillo para lidiar con los faros intensos del carril contrario: no los mires directamente. Desvía la vista un poco hacia el borde de tu lado de la carretera, a unos 20 metros por delante. Eso te ayudará a no quedar cegado. No te preocupes: con la visión periférica seguirás viendo bastante bien lo que ocurre en la carretera.
Si ves a lo lejos a un conductor que parece haber olvidado cambiar de luces largas a cortas, hazle una ráfaga breve con tus propias luces largas. Lo más probable es que se dé cuenta y lo corrija.
Uno de los mayores peligros por la noche en Bali son los perros locales. Hay muchísimos, y les encanta tumbarse sobre el asfalto caliente después de que cae el sol. Por su color, a veces es muy difícil verlos. Además, suelen cruzar la carretera de manera repentina y sin aviso. Otra razón de peso para bajar la velocidad.
La poca iluminación y el mal estado del pavimento son una combinación desagradable. En Bali hay baches con bastante frecuencia. Así que la regla es simple: nunca conduzcas más rápido de lo que tu visibilidad real te permite. Si ves un bache demasiado tarde y ya no hay forma de esquivarlo, no entres en pánico. Si puedes, pasa el peso del cuerpo a las piernas, relaja los brazos sobre el manillar, no frenes dentro del bache y suelta los frenos justo antes de entrar. Golpear un bache no significa caerse sí o sí. Lo más normal es que sientas el impacto y sigas adelante. Aun así, párate después para revisar las llantas y las ruedas.
Si sabes que vas a conducir de noche, revisa si la visera del casco está polvorienta. Lávala y límpiala bien: por la noche, la suciedad y las marcas molestan mucho más que durante el día.
Una carretera vacía no significa una carretera segura. No cruces intersecciones vacías a toda velocidad. Cualquier vehículo que salga de una vía secundaria sigue siendo un riesgo. Al fin y al cabo, esa carretera también puede parecer vacía para ellos.
Ten en cuenta que algunos conductores circulan sin luces y además pueden adelantar usando tu carril.
Los scooters con la luz de freno averiada son otro peligro. No hay tantos, pero mantener una distancia de seguridad siempre es la mejor decisión.
Las zonas turísticas tienen además su propio problema: turistas imprudentes y borrachos, muchos de los cuales apenas acaban de empezar a conducir scooter. Mantente alejado de ellos y extrema la precaución en esas áreas. Si pasas junto a bares o entradas de discotecas, cuidado con los peatones ebrios. Es imposible prever lo que van a hacer, así que la opción más segura es muy simple: baja la velocidad todo lo que puedas.
