16 правил как пассажиру вести себя на байке
Многие думают, что ездить вторым номером на байке или мотоцикле легко: сел и поехал, но немногие знают, что пассажир так же влияет на безопасность поездки, как и водитель.
Сегодня поговорим о том, как правильно ездить на байке на пассажирском месте.
Начнем с нескольких самых главных правил, которые относятся к водителю:
- Если вы впервые управляете байком, только учитесь и еще малоопытный, не возите пассажира! От слова “совсем”. Начинать ездить вдвоем, можно только тогда, когда вы уже достаточно уверены в своем вождении и чувствуете себя на дороге спокойнее. Прочитайте нашу статью "Учимся ездить на байке: первые упражнения, площадка".
- Грамотный водитель обязан доходчиво и понятно донести все моменты правильного поведения на байке второму номеру - ведь от этого может зависеть жизнь и самого пассажира, и водителя.
Третье правило важно как для водителя, так и для пассажира - обязательно ездите в шлеме! Не важно: пятиминутная поездка до магазина или на пляж - шлем должен быть надет и застегнут всегда!
Настоятельно рекомендуем водителям байков вообще не брать к себе пассажиров без шлема: ведь вы несете ответственность за их жизнь!
Как должен вести себя хороший пассажир на байке?
- Очень важный пункт - психология. У пассажира должно быть полное доверие к водителю, умение чувствовать язык тела и действовать в унисон. Если у вас нет доверия и положительных эмоций, лучше вообще не садиться на байк.
- Как пассажир, вы должны запомнить одно из основных правил: все действия с байком делаются по команде водителя. Он - главный. Водитель говорит, когда садиться на байк и когда слезать. В эти моменты он будет готов к вашим действиям, и они не станут для него неожиданностью.
- Садиться на байк тоже нужно правильно.
Во-первых, вам нужно сесть так, чтобы чувствовать тело водителя. Это важно для того, чтобы вы понимали что происходит, когда водитель смещает свой центр тяжести, например, заходя в повороты, и тоже смещались.
Как пассажир, вы должны стать продолжением водителя.
Во-вторых, сядьте так, чтобы вам было комфортно, чтобы не пришлось пересаживаться и ерзать уже во время поездки.
Ну и в-третьих: равномерно распределите массу тела: не заваливайтесь на левый или правый бок.
Ноги ставьте на подножки. - Во время езды также, обязательно удерживайте равновесие и не смещайте центр тяжести.
Когда вы переваливаетесь с бока на бок на байке, вы меняете центр тяжести всего байка и водителю бывает очень сложно удержать его, особенно если вы примерно в равной весовой категории. Пассажир должен понимать, что частично и он управляет байком, меняя развесовку.
Также во время движения ваше тело должно быть слегка наклонено вперед, ни в коем случае не отклоняйтесь назад, потому что при резком старте или определенном маневре, если вы будете отклонены назад, вы можете просто слететь с байка. - Не пытайтесь "помогать" управлять байком. Некоторые пассажиры "подруливают", перемещая свой вес в противоложную сторону от водителя - такие действия могут привести к аварии.
Как держаться на байке? Тут тоже существует ряд правил. Пройдемся по ним:
- Во время движения пассажиру лучше всего держаться за байк, а не за водителя, чтобы не мешать и не сковывать его действий.
- Еще до начала поездки проверьте, как вам будет удобнее держаться: руками за бока байка или руками назад. При этом старайтесь еще плотно обхватить бедрами водителя, чтобы у вас была дополнительная фиксация.
- Если вы держитесь за водителя, самое главное правило - не сковывать его движений и не мешать. Не обхватывайте его крепко и полностью руками! Плотно обхватите коленями, а руками держитесь за талию.
Во время поездки вы должны как минимум не мешать, а как максимум помогать водителю. Что это значит?
- Не делайте ничего неожиданного, не вскрикивайте, не вздрагивайте и не хватайтесь за водителя, помните, что какие-то ваши внезапные движения могут привести к аварии!
- Не отвлекайте водителя. Особенно если водитель еще недостаточно опытен, не лезьте с разговорами или какими-то комментариями относительно движения.
- Если вы подсказываете маршрут, сообщайте о поворотах и перестроениях заранее.
Самое главное, что пассажиру следует запомнить из этой статьи, что он как и водитель влияет и отвечает за безопасность поездки, поэтому, пожалуйста, если вы садитесь к кому-то на байк вторым номером, будьте серьезны и ответственны.
