バリ島でバイクの修理費はいくら？
バイクは島ではほぼ欠かせない移動手段です。ビーチ、お店、カフェ、さらには小旅行にも行けます。これだけ頻繁に使えば、バイクに傷やトラブルが生じるのは避けられないこともあります。
バイクのレンタル会社では、オプションとして必ず損害補償の保険を用意しています。
節約のために保険に入らず、慎重な運転と日頃の行いの良さに頼る方も少なくありません。
今回は、バイクの修理費がいくらかかるのか、そしてなぜ保険に入るとお得なのかをお話しします。
バイクの損害補償の保険に必ず入るべきなのはどんな人？
もちろん、運転初心者の方です。この乗り物に乗り始めたばかりの方や、運転技術にあまり自信がない方は、必ず損害補償の保険に入りましょう。
どこかでプラスチック部分をこすったり、車幅の感覚を誤ってへこませたり、バランスを崩して倒したりと、少なくとも小さなトラブルは必ず起こります。こうした修理には、保険料より高い費用がかかります。
また、休暇中でのんびりしたい、バイクの傷や後からの修理代を気にしたくないという方も、保険に入って心配なく休暇を楽しんでください。
なぜ保険に入るべき？
バリ島は交通量が多く、運転が荒っぽいこともあります。渋滞も頻繁で、多くの車両が無理にすり抜けようとするため、バイクに傷がついたり、プラスチック部分をこすったりといった小さなトラブルが起きがちです。
さらに、島では駐車の問題もあります。バイクがぎっしり詰めて停められるため、これも傷の原因になります。
つまり、経験豊富でとても慎重に運転していても、バリ島では自分に非がなくてもバイクに傷がつきやすいのです。
バリ島でバイクの修理費はいくら？
では、本題の修理費についてです。
多くのバイクのモデルで、プラスチック部品1つの交換費用は平均120,000～200,000 IDRです。
プラスチック部品は塗装ではなく、まるごと交換されます。つまり、少し傷をつけただけでも「補修」ではなく部品交換になります。傷が2つの部品にまたがっていれば、両方とも交換です。
ヘッドライト1個の交換：700,000 IDRから
フロントフォークの交換：1,500,000 IDRから
繰り返しになりますが、これらは平均的な価格で、工賃を含まない部品代です。
Honda ScoopyやHonda PCXなどのモデルは、通常修理費が高くなります（一般的にHondaの部品はYamahaより高価です）。
バリ島でバイクを修理するならどこ？
ロシアでは「正規ディーラーでの修理は必ず高い」という固定観念がありますが、バリ島ではそうではありません。
バリ島の小さな修理工場やガレージは正規サービスから部品を仕入れているため、部品代が安くなることはまずありません。
さらに、正規ディーラーはガレージより部品の在庫が多いことが多く、愛車をより早く修理してもらえます。部品だけでなく、正規サービスには修理に必要な工具と経験も必ずそろっています。
一部のガレージと同じか、むしろ安い価格なら、品質を妥協する理由はありませんよね？
保険に入らずにバイクを傷つけてしまったら？
残念ながら、これはよくあるケースです。まずは正規サービスに行き、修理費の総額を確認することをおすすめします。
その金額を把握したうえでレンタル会社に連絡し、修理費を尋ねてください。レンタル会社の提示額が正規サービスより安ければ、それで合意しましょう。高ければ、正規サービスの価格まで交渉してください。レンタル会社を通して修理代を支払うほうが、時間と手間が省けてお得なことも多いです。
